Triger kayışı ve zinciri farkı; değişim aralığı nedir?
Triger Kayışı ve Zinciri Farkı
Triger kayışı ve triger zinciri, motorların zamanlamasını sağlamak için kullanılan iki farklı mekanizmadır.- Triger Kayışı: Kauçuk veya poliüretan malzemeden yapılmıştır. Belli bir esnekliğe ve dayanıklılığa sahiptir. Daha sessiz çalışır ve hafif bir yapıya sahiptir.
- Triger Zinciri: Metalden imal edilmiştir. Daha dayanıklıdır ve uzun ömürlü bir seçenektir. Genellikle daha ağırdır ve hararetli çalışmalarda yıpranma riski düşüktür.
Değişim Aralığı
Değişim aralıkları genellikle araç modeline ve üreticiye göre değişir. Genel olarak:- Triger Kayışı: 60.000 - 100.000 km arasında değişim önerilir.
- Triger Zinciri: 150.000 - 300.000 km arasında genellikle sorun çıkmaz, ancak düzenli kontrol edilmesi önemlidir.
Cevap yazmak için lütfen
.
Aynı kategoriden
- Rot ve balans ayarı ne işe yarar? Ne zaman yapılır?
- Motorlu araçlarda egzoz emisyonunu optimize etmek için hangi teknolojiler kullanılır?
- Motorlu araçlarda karbon emisyonunu azaltmak için hangi teknolojiler kullanılabilir?
- Mini onarım nedir?
- Elektrikli araçların şarj altyapısı ve gelişimi hakkında bilgi verebilir misiniz?
- Sığaç Nedir?
- Evrenin genişlemesiyle birlikte galaksiler neden birbirinden uzaklaşıyor?
- Hibrit araçlar için motor gücü seçimi nasıl yapılmalıdır?
- Araçta rölanti sorunu neden olur?
- ABS ve ESP arıza ışığı neden yanar? Ne yapılmalı?
- Motorlu araçlarda fren sistemlerinin güvenliği nasıl artırılabilir?
- Liman Nedir?
- Araçta titreme neden olur?
- Termosfer Nedir?
- Sementasyon Nedir ?
- Kar lastiği olmadan kışın sürüş tehlikeleri nelerdir?
- Otomatik park asistanı nasıl çalışır ve hangi durumlarda devreye girer?
- Otomobil lastiklerinin ömrünü uzatmak için önerileriniz nelerdir?
- Hava yastıkları kaza anında nasıl şişiyor?
- Elektrikli araçlar için ÖTV indirimi var mı?